Номер объявления 563175_HD
JAGUAR E-Type Serie 3 V12 Roadster V12 , Handschalter
Олдтаймер (Раритетный автомобиль), Кабриолет, unfallfrei
99.000 EUR
MwSt. nicht ausweisbar
Technische Daten
Пробег (км): 83.316 km
Цвет: красный rot
Кол-во дверей: 2
Мощность двигателя: 200kW (272 л.с.)
Объём двигателя: 5343 ccm
Дата регистрации: 07/1973
Следующий TO:
Коробка передач: Механическая коробка передач
Топливо: Бензин
Привод:
Комплектация
- 2 сиденья
- Кожаный салон
- Кол-во бывших владельцев: 3
Umwelt 
INFORMATION:
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren
(RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
CO2-Effizienzklasse:
Расход топлива, смешанный цикл:: l/100km
в городе:: l/100km
за городом:: l/100km
Уровень выброса СО2 (г/100 км): g/km
Класс эмиссии: Euro
Сажевый фильтр: Нет |
Beschreibung des Anbieters
Dieser Jaguar E-Type Roadster der Serie 3 (mit Hardtop) befindet sich in einem guten Gesamtzustand. Es handelt sich um eines der begehrten Autos des letzten Baujahres 1973, linksgelenkt mit Schaltgetriebe. Das Fahrzeug ist seit über 20 Jahren in Sammlerbesitz und wurde im Jahr 1997 komplett restauriert. Die besonders gelungene Farbkombination in rot mit schwarzem Lederinterieur unterstreicht das sportlich elegante Design dieser Raubkatze.
Die Geschichte eines Sportwagens wie kein Zweiter:
Es gibt nicht viele Autos, die vom Tag ihrer -Geburt- bis heute soviel Aufmerksamkeit erregen und als Symbol einer ganzen Ära gelten, wie der Typ -E- von Jaguar: Vorgestellt wurde er im März 1961 auf dem Genfer Automobil-Salon als erste Serie. Seine sportliche Form war ganz außergewöhnlich für die damalige Zeit. Doch gerade deswegen erregte er großes Aufsehen und entwickelte sich zum Verkaufsschlager. Viele Sportwagenattribute übernahm der E-Typ in seinen 3 Serien von seinen -Brüdern-. Vom D-Typ bekam er z.B. die selbsttragende Karosserie in Schalenbauweise, wobei ein Rohrrahmen den Motor und die Vorderradaufhängungen trägt. Die Hinterachse war so fortschrittlich, dass diese bis in die heutigen Modelle ihre Verwendung fand. Bei der ersten Serie wurde im Original der 3, 8 Liter 6-Zylinder seines Vorgängers - dem XK 150 - verwendet, der mit drei Doppelvergasern 265 PS leistete. Motorsportgeschichte schreiben indessen 13 -Lightweight-Rennwagen- mit leichter Karosserie aus der Serie 1.In der zweiten Serie 1964 fand ein neuer 4, 2 Liter 6-Zylinder-Motor seine Verwendung, sowie ein vollsynchronisiertes Jaguar-Getriebe. 1971 erschien die dritte Serie mit einem bärenstarken 12-Zylinder-Motor und 268 PS. Mit diesem V12 präsentierte Jaguar den ersten Großserienzwölfzylinder. Roadster und Coupé haben nun das Fahrgestell mit langem Radstand (2+2-Version). Am 12.02.1975 war Produktionsende für den E-Typ V12 Roadster mit 7.990 Stück. Die letzten 100 Exemplare wurden als -Trauerserie- nur in der Farbe schwarz / schwarz gebaut. Eine ruhmreiche Ära des Jaguar Sportwagens ging damit leider zu Ende. Bis zum heutigen Tag hat man daran keinen Anschluß mehr gefunden.
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http://www.auto-salon-singen.de/de/fahrzeug/detail/563175
Impressum & Rechtliches
Auto-Salon-Singen GmbH
| Handelsregister: | Amtsgericht Freiburg |
| Handelsregister-Nr: | HRB 540 874 |
| Vertretungsberechtigt: | |
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden \"über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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